Дополнительный забор забортного воздуха берется с левого борта :). Впервые что-то подобное появилось во времена адски горячих Prescott’ов и Pentium’ов D – в левой стенке корпусов стали делать вентиляционное отверстие и пластиковый складной-раскладной жутко выглядящий воздуховод, направленный на процессорный кулер (второе колено этого воздуховода все время отваливалось). На мой взгляд, смысла в нем не было никакого (он только мешал воздушным потокам), поэтому это чудо китайской инженерной мысли исчезло так же быстро и внезапно, как и появилось. Наиболее правильное решение – это установка дополнительного обдува на видеокарты, турбинам которых нужно дать дополнительный приток свежего воздуха и снизить таким образом нагрев воздушного потока, проходящего через процессорный кулер. Это в свое время заметили энтузиасты, занимавшиеся разгоном, а моддеры подхватили идею, ведь светокулер отлично оживлял пустое окно, вырезанное в левой панели. Так эта идея и перекочевала в промышленное производство.
Сейчас же происходит интересное явление – потребности энтузиастов пошли разными путями. Если корпус берется под топовую сверхмощную игровую систему с массивом из двух двухчиповых видеокарт (или 3-4-х одночиповых в режиме шпрот в банке), то одного кулера на окошке, скорее всего, не хватит (особенно летом) и нужна «люстра» из 2-4 120-140мм вентилей (еще сейчас модно ставить один более тихий 240мм). То есть приходится пожертвовать окном, ну или, максимум, любоваться на кусочек внутренностей через прозрачные вентиляторы с подсветочкой. Если же корпус берется для эстетики или под водяное охлаждение, то вентилятор на окне совсем уже выполняет декоративную функцию – впрочем, за эстетику тоже надо платить.
У NZXT Beta Evo сделано два места под 120мм вентиляторы на уровне видеокарт, LEXA оборудована одним вентилятором над PCI-E слотами, а у GUARDIAN 921 – кулер по центру, что более эффектно, но менее эффективно.